Prinsip Kerja Penggali Roda

Satu enjin atau motor diesel memacu dua pam hidraulik utama penggali tayar hidraulik untuk menjana minyak tekanan tinggi dan menghantarnya ke injap berbilang hala, yang dikawal oleh injap kawalan pandu dan dihantar ke penggerak hidraulik yang berkaitan (silinder hidraulik atau hidraulik. motor, dsb.) melalui injap berbilang hala untuk memacu mekanisme yang sepadan untuk kerja. Secara amnya, lebih daripada dua tindakan kompaun dan gabungan tindakan boom dan stick diperlukan dalam proses kerja peranti kerja untuk menggunakan sepenuhnya kuasa enjin dan memendekkan masa kitaran kerja. Perjalanan jengkaut beroda secara amnya menggunakan transmisi mekanikal hidraulik, iaitu, minyak tekanan tinggi secara langsung memacu kotak gear dari badan berputar pusat ke motor hidraulik bergerak, dan kemudian memacu kenderaan yang bergerak melalui aci penghantaran dan gandar pemacu. Kelajuan perjalanan penggalian roda secara amnya dibahagikan kepada dua gred: gred rendah ialah kelajuan perjalanan semasa operasi, dan gred tinggi ialah kelajuan perjalanan lebuh raya.